Nevoia de a fi unic, nevoia de a sari in evidenta, nevoia de a avea tot ce e mai bun, nevoia de a avea putere … Toate aceste nevoi sunt satisfacute de mult cunoscutul curent TUNING AUTO. De la jante pana la evacuari, de la zeci de culori la cele mai fine detalii, cele mai mici suruburi si cele interesante tatuaje.

Daca un pictor sta 2 saptamani sa termine un tablou, un “tuner” sta un an incercand sa termine o masina, isi da seama ca nu i-a ajuns acel an, si mai munceste un an fiind sigur ca o va termina, iar apoi in al treilea an isi da seama ca o masina nu o vei termina niciodata, ca intotdeauna poti sa-i mai faci ceva

Multi nu inteleg , dar tuningul e o pasiune/viciu/nevoie care ocupa foarte mult timp si care mananca foarte multi bani Dar are un rezultat final pe masura, de cate ori nu v-ati uitat pe strada dupa nu stiu ce model de BMW modificat , sau vreoun Mercedes AMG , sau chiar vreoun Logan care arata incredibil de bine

Ok, acum ca am scris cateva cuvinte despre tuning, sper ca ati inteles ce am vrut sa zic, pentru ca deseori observ o idee intiparita in mintea multora, cum ca tuningul ar fi creat doar pentru a reinnoi o masina veche, sau pentru a o face sa arate mai bine. Pai nu e chiar asa, pentru ca altfel sa-mi explice cineva de ce sunt acei baieti cu foarte multi bani care-si cumpara un BMW M3 din 1985 doar pentru a se da cu el si a-l modifica? Pentru ca aia e o masina care se preteaza perfect la asa ceva, pentru ca le place sa faca asta, nu o tuneaza ca sa bage in ea 20.000 de euro si apoi sa o vanda cu 10.000

Si inca ceva, pentru ca tuningul auto e o arta, pentru ca pictura e o arta, pentru ca muzica e o arta… nu toti suntem talentati, si drept rezultat acele binecunoscute “kitschuri” sunt rezultatele unor oameni care au incercat dar nu le-a reusit. (se exclud cei cu dacia 1310 si flacari pe ele, pentru ca acolo nu mai e vorba de gusturi ci de inteligenta)

Pe maine! Ciao!